Echa un vistazo a los conceptos eléctricos y de hidrógeno de Hyundai

La serie EV de Hyundai se lanzó hace solo unos años, pero el estilo salvaje y variado captó rápidamente la imaginación del público. Ahora, para el “Día N”, la compañía ha presentado dos nuevos vehículos conceptuales bajo la marca de rendimiento Ioniq N (“N” de “Never Just Drive”), que llevan este tema de diseño más allá.

Hyundai presenta nuevos conceptos eléctricos y de hidrógeno

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El RN22e es un automóvil eléctrico de alto rendimiento con un RN que simboliza un “laboratorio rodante” y una percepción N, según Hyundai. Obviamente, utiliza el cuerpo del Ioniq 6, pero también tiene la misma plataforma de batería y motor E-GMP común a la serie Ioniq. Sin embargo, como concepto de rendimiento, utiliza las especificaciones máximas disponibles, similares al EV6 GT de Kia: motores duales que ofrecen un par combinado de 577 caballos de fuerza y ​​un par de 546 libras, alimentados por una batería de 77,4 kilovatios. También cuenta con mejoras de carreras como pinzas de freno con cuatro pistones y rotores de 15,75 pulgadas.

Hyundai presenta nuevos conceptos eléctricos y de hidrógeno

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El apodo de “laboratorio rodante” significa que también están sucediendo cosas experimentales. Hyundai está explorando formas de usar el frenado regenerativo para cambiar el comportamiento del automóvil, tal como usaría la dirección de torsión en un vehículo con tracción total. Y debido a que una de las quejas sobre los vehículos eléctricos es que carecen de los sonidos y la sensación poderosa de los autos ICE, Hyundai usa algo llamado N Sound + para activar ruidos artificiales e incluso vibraciones del chasis.

Hyundai presenta nuevos conceptos eléctricos y de hidrógeno

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El concepto eléctrico/hidrógeno del Hyundai N Vision 74, por su parte, no podría ser más diferente. Como su nombre lo indica, se basa en el concepto del Hyundai Pony Coupe de 1974 diseñado por Giorgio Guerario. También toma prestado del concepto Pony 45 más reciente con luces pixeladas similares y otras características.

Como sugieren el ala enorme y la apariencia densa, el N Vision 74 tiene una hoja de especificaciones aún peor. Dos motores eléctricos en la parte trasera producen 670 caballos de fuerza y ​​664 libras-pie de torque, al mismo tiempo que permiten un vector de torque. Junto con el paquete de baterías de 62,4 kilovatios, lleva un tanque de combustible de hidrógeno de 4,2 libras (10 libras) con una pila de celdas de combustible de 85 kilovatios-hora. Ofrecerá un alcance total de aproximadamente 373 millas, dijo Hyundai.

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El N Vision 74 parece más una forma de explorar conceptos y estilos y no todo lo que producirá Hyundai. Sin embargo, el RN22e ciertamente parece una posible versión de rendimiento del Ioniq 6 para aquellos que buscan el estilo de huevo. Sin embargo, aparte de los conceptos, Hyundai planea lanzar el primer vehículo de producción de la marca N con su primera actuación el próximo año con el Ioniq 5 N, que se acostumbró a camuflar a principios de este año.

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