La búsqueda de sistemas de sonido de alta gama en embarcaciones de transporte igualmente auspiciosas a menudo da como resultado asociaciones deliciosas: vea Maserati y Sonus Faber o Mercedes y Burmester para empezar.
Sin embargo, por aspiracionales que sean, los sistemas de sonido de esos vehículos no están destinados a abandonar el suelo en masa (al menos no todavía) y no tienen que contrarrestar los potentes motores a reacción con los que están equipados todos los aviones de pasajeros.
Sin embargo, el especialista en audio francés de lujo Devialet no parece inmutarse. El fabricante de Devialet Dione se asoció con Safran, un grupo internacional de alta tecnología que opera en el negocio de la aviación (propulsión, equipos e interiores), para dirigirse a los cielos y directamente a los asientos de nuestros aviones.
El resultado de la colaboración es Euphony, una solución de sonido sin auriculares para asientos de aviones de lujo que promete una “experiencia de sonido individual de alta calidad”.
Safran explica que el equipo de ingenieros de clase mundial de Devialet usó tecnologías acústicas patentadas para los dos altavoces integrados en la anatomía del propio asiento, lo que permite a los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva (nunca vuela en clase turista, ¿verdad?) disfrutar del sonido durante el vuelo. experiencia sin los inconvenientes de los auriculares y los cables.
Los asientos comenzarán a aparecer en 2023 en toda la cartera de asientos de clase ejecutiva y primera clase de Safran, y como uno de los principales fabricantes mundiales de asientos de avión para la tripulación y los pasajeros (1 millón de asientos de avión fabricados por Safran Seats están actualmente en servicio en todo el mundo) lo más probable es que al menos pueda verlo en un vuelo pronto, incluso si no puede sentarse allí.
Análisis: ¿pueden los altavoces en los asientos combatir el ruido del motor a reacción?
A Bose, como probablemente sepa, se le atribuye la creación de auriculares con cancelación activa de ruido para ayudar a los pilotos a aterrizar aviones, a finales de los años 70. Y en ninguna parte es más útil y efectivo un conjunto de latas de cancelación de ruido que en un vuelo, o en cualquier lugar con ruido extraño constante de bajo nivel.
Me cuesta ver cómo los mejores auriculares con cancelación de ruido pueden ser superados por una solución de altavoces en el asiento, incluso si proviene de una marca formidable como Devialet.
Por mucho que me encantaría probarlo (y el vaso de burbujas al llegar también, gracias), seguiré teniendo mi Sony WH-1000XM5 cerca para el despegue y las películas.
Sin más barreras de comunicación entre los compañeros de viaje y la tripulación de cabina (y sin quitarse rápidamente esos auriculares con cable gratuitos para evitar enredos incómodos al dejar la mesa de la bandeja o levantarse de su asiento), Euphony promete una experiencia a bordo fluida y sociable para los pasajeros. Y todo esto es para animarse.
Pero la afirmación crucial es que Euphony puede “ajustarse en tiempo real al contenido de audio y al ruido ambiental de la cabina, para ofrecer una experiencia auditiva óptima sin afectar a otros pasajeros a bordo”, una demanda seria para cualquier sistema de altavoces que no pueda beneficiarse de la tecnología pasiva natural. aislamiento, es decir. estar atado a su cabeza, sobre o dentro de cada una de sus orejas.
Los mejores auriculares con cancelación de ruido hacen un excelente trabajo al eliminar el ruido y vienen en un pequeño estuche de bolsillo, perfecto para el equipaje de mano. ¿Pueden un par de altavoces integrados en el asiento de un avión eliminar ese ruido constante del motor de bajo nivel? Lo dudo. Pero me encantaría que me demuestren lo contrario…
